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Wie modelliert man Boxcars?

Güterwagen sind eine der ältesten und häufigsten Konstruktionen von Güterwagen. Bis in die 1960er Jahre stellten sie die überwiegende Mehrheit der Güterwagen auf den meisten Eisenbahnlinien. Auch heute noch, da spezialisierte Autos und intermodaler Verkehr viele Güterwagen entlastet haben, bleibt der grundlegende Güterwagen ein wichtiger Teil der Dienstpläne der Eisenbahn.

Scheinbar einfach und standardisiert, sind Boxcars in vielen Variationen erhältlich. Selbst in der einfachsten Grundausstattung „ohne Schnörkel“ bieten Autos eine Reihe von Größen und Konstruktionsmustern.

Güterwagen werden im Allgemeinen mit speziellen Türen, Lüftungsöffnungen, Trennwänden und Ladungssicherungen, Isolierungen und sogar Dachluken modifiziert, um den Transport bestimmter Güter zu erleichtern. Einige dieser Merkmale lassen sich leicht modellieren, andere können nur durch die Markierungen an den Seiten der Autos erkannt werden.

Jede Modelleisenbahn benötigt mindestens einige Güterwagen. Hier finden Sie einige Produktbewertungen, Modellierungstipps und Prototypfotos, mit deren Hilfe Sie die richtigen Autos für Ihr Layout auswählen, sie genau bestimmen und sie in die richtigen Rollen für Ihre Bediensitzungen einordnen können.

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    Prototypfotos

    Um sich mit einem Güterwagen vertraut zu machen oder ein Modell zu erstellen, müssen Sie zunächst den Prototyp studieren. Diese Fotos geben einen guten Überblick über einige unverwechselbare Waggonvariationen.

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    Schmalspur-Güterwagen

    Diese Blackstone HOn3-Güterwagen repräsentieren einen Güterwagen in seiner grundlegendsten Form. Diese wunderschönen Modelle beweisen auch, dass sogar ein „einfacher“ Prototyp detailgetreu nachgebildet werden kann und zu einem absoluten Erfolgsmodell wird. Das Unternehmen hat auch die „Economy-Door“ -Versionen der ehrwürdigen Schmalspur-Güterwagen des Rio Grande nachgebildet.

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    X-58-Güterwagen

    Der Mehrzweck-Güterwagen war in den fünfziger Jahren auf eine Standardlänge von fünfzig Fuß gewachsen. Autos wie die X-58-Klasse in Pennsylvania wurden von mehreren Eisenbahnen eingesetzt und könnten mit verschiedenen Inneneinrichtungen für bestimmte Kunden ausgestattet werden. Diese gewöhnlichen Autos der 1960er bis 1980er Jahre wurden sowohl in der HO- als auch in der N-Skala nachgebildet.

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    Soo Line Güterwagen

    Diese von Soo Line entworfene Wagen hatten eine andere Variante des „Standard“ 50-Fuß-Güterwagens und dienten in etwa der gleichen Kapazität wie die X-58. Geringfügige Änderungen in Design und Konstruktion könnten das Aussehen eines Autos wirklich verändern. Diese Unterschiede machen Güterzüge und Güterwagenmodellierung interessant.

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    Canstock Autos

    Diese einzigartigen „Canstock“ – Autos zeigen, wie eine einfache Modifikation einen großen Unterschied machen kann, und wurden für das Ziehen von Aluminiumrollen für die Dosenproduktion modifiziert. Durch das einfache Anbringen der Seitentüren an einem Ende des Wagens konnte eine zusätzliche Aluminiumrolle problemlos geladen werden, wodurch sich die Nutzbarkeit des Fahrzeugs bei jedem Durchlauf erhöht.

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    Kombi-Türwagen

    Eine häufigere Türvariante war der Doppeltürwagen. Diese Gruppe von Autos verfügte über eine Schiebetüranordnung. Die Verwendung der Steckertür vergrößerte die glatte Wand im Fahrzeuginneren, wenn die Türen geschlossen wurden, und ermöglichte eine größere Öffnung zum Be- und Entladen. Die größte Flotte dieser Wagen befand sich im Besitz von Railbox und erhielt „ABOX“ -Markierungszeichen.

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    Berwick 7327 Güterwagen

    Größere Güterwagen wie diese Berwick 7327 cu ft. Von Exactrail werden für größere, aber leichtere Ladungen eingesetzt. Diese 60 ‚“High Cube“ Autos werden häufig gefunden, um Autoteile und -geräte zu schleppen. Diese Ladungen würden die Kapazität eines Standard-Güterwagens ausfüllen, bevor sie seine Gewichtsgrenze belasten würden.

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    89 ‚Hohe Würfel

    Die größten Boxen auf der Schiene sind die 89 ‚High Cube-Wagons, die für leichte Autoteile wie Karosserieteile konzipiert wurden. Diese Autos entstanden in den späten 1960ern. Die großen und oft farbenfrohen Autos sind seitdem eine feste Größe auf den Schienen. In den letzten Jahren wurden sie auch zum Transportieren von Geräten und Müll verwendet. Im Teiledienst fahren die Autos regelmäßig in eigenen Pools und sind immer wieder in denselben Zügen zu sehen, die zwischen Teilen und Montagewerken hin und her fahren – die perfekte Anordnung für den Modellbetrieb. 

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    Stecken Sie die Boxcars ein

    Stecktürwagen bieten eine dichtere Dichtung, um temperaturempfindliche Ladung zu schützen. Sie sorgen auch bei den Seitenwänden für eine glatte Oberfläche im Inneren des Fahrzeugs. Stecktürwagen sind oft, aber nicht immer, auch isoliert. Häufige Ladungen sind Papier und Lebensmittel.

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    Bierautos

    Die meisten Leute denken an Kühlwagen, wenn es um den Transport von Lebensmitteln geht, aber für viele Produkte ist keine Kühlung erforderlich, um eine sichere Fahrt zu ermöglichen, nur eine gemäßigte Temperaturkontrolle. Isolierte Autos wie diese ermöglichen dies ohne die Kosten für Kühlaggregate. Bier ist eine der häufigsten Ladungen in diesen Autos. 

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    Detail eines Güterwagens

    Obwohl die Türen normalerweise geschlossen sind, egal ob der Wagen beladen oder leer ist, ist es nicht ungewöhnlich, einen Güterwagen mit offener Tür zu sehen. Durch Hinzufügen ein paar einfacher Details zum Interieur eines Autos oder zu zwei können Sie eine großartige Möglichkeit sein, um einen vorbeifahrenden Zug auf Ihrer Anlage interessanter zu machen. Sogar ein leeres Auto kann interessante Details enthalten. 

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    Papierrollen einlegen

    Rollen von Papier oder Zeitungspapier sind in Boxcars üblich. Diese Modelle sind einfach zu modellieren und bieten eine weitere großartige Möglichkeit, einem Auto in Ihrer Sammlung etwas Charakter zu verleihen.