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Swing Bridges bauen

Drehbrücken sind bewegliche Teile, die sich seitlich drehen, um den Durchgang zu ermöglichen. Während viele der Vorteile und Konstruktionstechniken denen von Hebe- oder Fallbrücken ähneln, müssen bei der Auswahl dieser Option einige zusätzliche Aspekte berücksichtigt werden.

  • Größerer Platzbedarf: Eine Drehbrücke nimmt im geöffneten wie im geschlossenen Zustand gleich viel Platz ein. Bei mehrstufigen Layouts oder anderen Installationen, bei denen der vertikale Abstand gering ist, ist dies möglicherweise noch eine bessere Option. Planen Sie entsprechend.
  • Größeres Scharnier: Da das gesamte Gewicht der Brücke auf einer Seite liegt, wird eine zusätzliche Unterstützung empfohlen. Ein Klavierband funktioniert gut. Bei großen oder schweren Brücken sind möglicherweise ein Stützpfosten und eine Rolle erforderlich.
  • Konisches offenes Ende: Wie bei einer Hebebrücke nimmt das dem Scharnier gegenüberliegende Ende den Radius der Schaukel stark auf. Bei einer Drehbrücke ist es am einfachsten, dieses Ende in einem Winkel von 45 ° auszurichten. Sie können auch einen gekrümmten Radius messen und schneiden.
  • Mehrstufig: Obwohl es komplizierter ist, kann eine Drehbrücke so gebaut werden, dass mehrere Ebenen gleichzeitig bewegt werden.
  • Notausschalter: Die Stromversorgung der Brücke ist so einfach wie eine flexible Kabelverbindung. Aber was ist mit einer offenen Brücke? Verhindern Sie eine Katastrophe, indem Sie das Gleis auf der Brücke und seine Zufahrten als eigenen Block verkabeln. Installieren eines Kill-Schalters (ein Druckknopf oder ein mechanisches Relais funktionieren.) Dies kann die Stromversorgung der Brücke und der Annäherungen unterbrechen, wenn sie geöffnet sind.
  • Schutz: Zusätzlicher Absturzschutz kann durch Anbringen von Schildern aus Plexiglas oder anderen Materialien an den Seiten der Brücke bereitgestellt werden. Faux Brückenträger sind eine häufige Option. Diese müssen nur hoch genug sein, um einen Sturz bei Entgleisung zu verhindern.

Eine andere Möglichkeit, eine Drehbrücke zu bauen, besteht darin, sie direkt an einer Tür zu montieren. Wenn Sie diese Option wählen, sollten Sie verschiedene Faktoren berücksichtigen:

  • Bau Code: Wenn Sie einer Tür auch nur einen schmalen Abschnitt von Schienen hinzufügen, verringert sich die Durchgangsfläche, wenn die Tür geöffnet ist. Sie sollten sich anhand der Bauvorschriften in Ihrer Region erkundigen, um sicherzustellen, dass Sie die Mindestanforderungen für einen sicheren Ausgang einhalten. Wenn Sie das Glück haben, die Option zu haben, kann die Installation einer breiteren Tür eine Lösung für enge Abstände sein.
  • Spielraum: Je breiter Sie die Strecke machen, desto weniger Platz haben Sie, wenn die Tür geöffnet ist. Dies wirkt sich auch auf den Winkel am offenen Ende der Brücke aus, der den Schwenkradius in den Gleisabschnitt fortsetzen muss.
  • Öffnung: Die Tür muss sich vom Aufstellungsraum weg öffnen.
  • Sicherheit: Wie bei anderen Schaukelabschnitten ist ein Kill-Switch eine gute Idee, um zu verhindern, dass Züge auf eine offene Brücke fallen. Da Personen auf der anderen Seite einer geschlossenen Tür möglicherweise nicht sehen können, ob Züge fahren oder nicht, sind möglicherweise einige zusätzliche Vorsichtsmaßnahmen angebracht. Eine Innenverriegelung, eine externe Warnleuchte oder zumindest eine „Bitte anklopfen“ -Richtlinie auf der anderen Seite der Tür ist ebenfalls eine gute Idee. Eine Warnleuchte könnte tatsächlich an den gleichen Stromkreis angeschlossen werden, der bei geöffneter Tür die Stromversorgung der Züge unterbricht.

    Wenn die Befestigung der Werkbank direkt an der Tür nicht möglich ist, sollten Sie eine separate Schaukel- oder Hebebrücke neben der Tür errichten. In beiden Fällen sind die oben genannten Sicherheitsmaßnahmen eine gute Idee, um Unfälle durch Türen oder Personen, die gegen eine geschlossene Eisenbahnbrücke schlagen, zu verhindern.

    Die auf dem Foto gezeigte Brücke ist an einer Hohlkerntür befestigt, die den Eisenbahnraum und das Holzgeschäft verbindet. Da die Ästhetik auf der gegenüberliegenden Seite der Tür keine Priorität hat, wird die Brücke an Sperrholzstreifen befestigt. Diese Leisten werden mit großen Schrauben an zusätzlichen Holzstreben auf der anderen Seite der Tür befestigt, die auch einen kleinen Abschnitt der Lochplatte zur Aufbewahrung tragen. Dies verhindert, dass das Gewicht der Brücke das dünne Furnier einer Hohlkerntür beschädigt. Für fertigere Installationen zu Hause wäre eine solide Tür eine einfache Lösung.

    Beachten Sie, dass die Kulisse und die (noch in Bearbeitung befindliche) Blende auch über die Tür weitergehen. Wenn der Vorgang abgeschlossen ist, fügt sich die Tür nahtlos in den Rest der Eisenbahn und des Raums ein.

    Ein Riegel an der Verkleidung sichert die Tür und verhindert das Öffnen von der anderen Seite. (Ein Streitpunkt, da das Geschäft wahrscheinlich sowieso nicht während einer Eisenbahnsession besetzt sein wird, aber dennoch eine zusätzliche Versicherung.)