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Bau von Hubbrücken für Modelleisenbahnen

Bewegliche Abschnitte können viele Formen annehmen, alle sind im Wesentlichen Aushebungen, die mit Scharnieren an einem Ende an der Anordnung angebracht sind. Drehbrücken bewegen sich von Seite zu Seite. Hebe- oder Fallbrücken bewegen sich wie eine Zugbrücke auf und ab. Obwohl alle Funktionen ähnlich sind, hat die Entscheidung für eine vertikale Ausrichtung ihre eigenen besonderen Herausforderungen.

Vorteile

  • Kompakte Stellfläche: Sogar eine lange Brücke hat einen sehr geringen Platzbedarf, wenn sie hoch- oder heruntergeklappt wird. Denken Sie daran, es wird so groß wie es lang ist; Ihr vertikaler Abstand kann die Länge der Brücke bestimmen.
  • Einfache Bedienung: Hubbrücken sind einfach zu bedienen und schnell auszurichten. Sie eignen sich gut für Installationen mit hohem Verkehrsaufkommen und hoher Nutzung.
  • Elektrische Anschlüsse: Mit einem festen Ende ist eine flexible, aber solide elektrische Verbindung einfach zu installieren.

Design-Tipps

  • Scharniere: Scharniere müssen nicht groß sein, um das Gewicht einer Hebebrücke zu tragen. Wenn die Brücke beim Öffnen angehoben wird, halten Sie den Scharnierpunkt mindestens so hoch wie die Schienenoberseite. Dadurch wird die Brücke beim Anheben leicht über die festen Schienen angehoben. Wenn die Brücke zum Öffnen herunterfällt, wirkt sich die Platzierung des Scharniers stärker auf das offene Ende der Brücke aus.
  • Niveau: Eine Aufzugsbrücke muss nicht eben sein, aber es ist im Allgemeinen einfacher, eine zu bauen, wenn dies der Fall ist. Selbst wenn sich die Strecke auf einer Steigung befindet, vereinfacht die Erstellung einer ebenen Basis und der Unterstützung für die Brücke die Dinge erheblich und verbessert die Funktionalität.
  • Ausrichtung: Achten Sie darauf, dass das Ende der Brücke gegenüber den Scharnieren ausgerichtet ist. Holzklötze auf beiden Seiten der Brücke helfen, sie zu führen und zu verriegeln.
  • Konische Enden: Bei jeder beweglichen Brücke ist eine kleine Geometrie erforderlich, um das offene Ende anzupassen. Die Brücke wird in einem Bogen von den Scharnieren schwingen. Daher muss alles um diesen Radius herum gebaut werden, um das feste Ende der Eisenbahn freizumachen. Stützkonstruktionen müssen vom Ende her entsprechend zurückgesetzt werden.
  • Notausschalter: Die Stromversorgung der Brücke ist so einfach wie eine flexible Kabelverbindung. Aber was ist mit einer offenen Brücke? Züge auf dem Boden können verhindert werden, indem ein Kill-Schalter in den Brückenmechanismus eingebaut wird. Dies kann die Stromversorgung der Brücke und der Zugänge unterbrechen, wenn diese geöffnet sind.
  • Schutz: Zusätzlicher Absturzschutz kann durch Anbringen von Schildern aus Plexiglas oder anderen Materialien an den Seiten der Brücke bereitgestellt werden. Faux Brückenträger sind eine häufige Option. Diese müssen nur hoch genug sein, um einen Sturz bei Entgleisung zu verhindern.